Kod EUROPART-a možete dobiti potrošne i rezervne delove za održavanje i popravku vašeg Mercedes-Benz autobusa kako za starije serije O 405, O 407, O 408, Cito i Connecto tako i za aktuelne modele Citaro, Integro, Intouro, Tourino, Tourismo i Travego. Vozni mehanizam, oprema vozila, osvetljenje, kočioni sistem, elektroinstalacije i motor. Naš program, sa brzom i pouzdanom isporukom, obuhvata sve segmente vozila.
Mercedes-Benz: Autobusi svih klasa
Mercedes-Benz se u segmentu autobusa rado reklamira time da je takozvani Fullline ponuđač tj. da može da ponudi sve klase vozila. I zaista se program isporuke kreće u rasponu od malog Sprintera u autobuskoj verziji preko niskopodnog autobusa Citaro sve do troosovinskog luksuznog autobusa sa visokim spratom Travego. Svejedno da li linijski, međugradski ili turistički saobraćaj – program Mercedes-Benz nudi za svaki zahtev odgovarajuće rešenje. Pored kompletnih autobusa, Mercedes-Benz je sebi stvorio ime u svetu i sa šasijama koje zadovoljavaju sve potrebe tržišta.
Autobusi za male grupe: Mercedes-Benz Sprinter
Na bazi Mercedes-Benz Sprintera je Mercedes-Benz na točkove postavio Sprinter City, Sprinter Transfer, Sprinter Travel i Sprinter Mobility. Kompanija iz Štutgarta tako u svojoj ponudi ima široko razgranatu ponudu minibuseva, od niskopodnog autobusa za grad sve do luksuznog minibusa za putovanje. Prazninu ka niskopodnim linijskim autobusima serije Citaro pritom zatvara Sprinter City 77, koji sa dužinom od 8,7 m nudi mesto za do 40 putnika. Pogon za Sprinter modele daje četvorocilindrični evro 6 motor zapremine 2,2 litara sa do 140 kW / 190 KS.
Linijski autobusi za svet: Citaro
1997. je Mercedes-Benz javnosti predstavio Citaro prve generacije. Do danas je već isporučeno više od 40.000 Citara širom sveta. Mercedes-Benz je kao jedan od prvih ponuđača svoj linijski autobus opremio evro 6 motorom prema najnovijem standardu za izduvne gasove. U skladu sa različitim zahtevima u linijskom saobraćaju, Mercedes-Benz nudi Citaro kao Citaro, Citaro K ili Citaro G u dužinama 10,6 m, 12,1 m i 18,10 m. Tome se pridodaje Citaro LE kao model sa niskopodnim ulazom i povišenim zadnjim delom. Posebnu ulogu zauzima CapaCity L. Ovaj za moderne BRT sisteme sa autobuskom trakom i velikim prometom putnika koncipirani linijski autobus ima dužinu od 21 m i može da primi do 191 putnika.
Specijalista za međugradsku liniju: Intouro
Autobusima Intouro, Integro i Citaro Ü Mercedes-Benz pokriva segment međugradskih autobusa kao i autobusa koji dvostruko zarađuju tj. koji se mogu koristiti kako za izlete tako i za linijski saobraćaj. Integro je na raspolaganju u tri dužine (12, 13 i 15 metara). Mali prtljažni prostor sa do 6,2 kubnih metara i sedišta slična turističkom autobusu omogućavaju korišćenje na kratkim putovanjima. Intouro postoji kao dvoosovinac u tri dužine: Intouro sa 12,14 m, Intouro M sa 12,64 m i Intouro L sa 13,32 m. Za oba autobusa su na raspolaganju različite motorizacije sa 7,7 ili 10,7 litara zapremine i snagama do 290 kW / 394 KS.
Turistički autobus iz Istanbula: Tourismo
1994. je Mercedes-Benz predstavio prvi Tourismo. Od tada je više od 21.000 autobusa sišlo sa trake proizvodnog pogona u turskom Istanbulu. Dok je ovaj turistički autobus sa visokim spratom prvobitno bio na raspolaganju samo u jednoj dužini, aktuelna generacija serije Tourismo sa modelima Tourismo K, Tourismo RH, Tourismo RH M, Tourismo, Tourismo M / 2, Tourismo M i Tourismo L pokriva sve moguće dužine od 10,32 m do 13,90 m. Kao pogon Mercedes-Benz ugrađuje motor OM 936 sa 260 kW / 354 KS za Tourismo K do OM 470 Blue Efficiency Power sa 265 kW / 360 KS ili. 315 kW / 428 KS, zavisno od veličine vozila.
Premium turistički autobus: Travego
Mercedes-Benz Travego je reprezentativan model Mercedes-Benz autobusa. Njega proizvođač nudi u tri verzije: Kao Travego (12,18 m), Travego M (13 m) i Travego L (14,03 m). Pogon kod svih varijanti preuzima redni šestocilindrični motor Mercedes-Benz OM 457 LA zapremine 10,7 litara sa 315 kW / 428 KS. U premium turističkom autobusu Travego Mercedes-Benz nudi najnoviju bezbednosnu tehnologiju kao što su asistent kolovozne trake, tempomat regulacije rastojanja ili novi kočioi asistent ABA3 koji treba da spreči kolizije sa nepokretnim preprekama.
