Kod EUROPART-a možete nabaviti potrošne i rezervne delove za održavanje i popravku vašeg DAF kamiona. Naš program isporuke obuhvata sve segmente vozila, počev od voznog mehanizma preko kočionog sistema i motora sve do osvetljenja, elektroinstalacija ili opremanja vozila. EUROPART isporučuje brzo i pouzdano rezervne delove za kamione za sve aktuelne kao i starije DAF modele serije LF, CF i XF.
Preduzeće sa tradicijom iz Holandije
Mnogi pretpostavljaju da se iza imena holandske marke DAF krije nešto kao „Dutch“ i „Automobilfabrik“. U stvarnosti skraćenica vodi poreklo od braće i osnivača firme Hub i Wim van Doorne sa njihovom „Van Doorne´s Aanhangwagen Fabriek“. Istorija uspeha marke, koja je nakon početne proizvodnje prikolica od 1949. i proizvođač kamiona, u Evropi je usko povezana sa slovima XF: Predstavljanjem serije 95 XF je krajem 1990-ih počeo uzlet koji se nastavio bez prekida preko naslednika XF 95, XF 105 i danas prosto XF.
Motori za DAF XF
XF je u prvom redu sinonim za dugolinijski transport, pri čemu se varijante motora raspoređuju na redne šestocilindrične motore Paccar MX-11 i MX-13 zapremine 10,8 i 12,9 litara. DAF nudi MX-11 u pet kategorija snage od 210 do 320 kW (286 do 435 KS), pri čemu je kod modela XF na raspolaganju samo najjača varijanta. Paccar MX-13 se nudi sa 303, 340 i 375 kW (412, 462 i 510 KS). Motori se proizvode kod DAF-a u Ajndhovenu i koriste se interno u koncernu – DAF od 1996. pripada kompaniji Paccar Inc. – i kod američke „rodbine“ Kenworth i Peterbilt. Duga kabina sa visokim krovom ili prostrana kabina (Space Cab odnosno Super Space Cab) su alternative kod kabina, 4x2, 6x2, 6x4, 8x2 i 8x4 kod voznih mehanizama.
Pogonske varijante za DAF CF
U različitim konfiguracijama sa vodećim ili/i pratećim osovinama ovo poslednje važi i za seriju CF. Kod univerzalca za dugolinijski, distributivni i građevinski saobraćaj (takođe kao modifikovana „CF Construction“) na raspolaganju su sve kategorije snage motora MX-11 i MX-13. Za laganije primene postoji i opcija Paccar PX-7 zapremine 6,7 litara sa 164, 186, 208 ili 231 kW (223, 253, 283 ili 314 KS). Kratka, duga i duga sa visokim krovom (Space Cab) su tri moguće varijante kabine za CF.
Za laganije primene: DAF LF
Dok XF i CF opslužuju teški segment iznad 18,0 tona ukupne mase, treća DAF serija, nazvana LF, pokriva srednju klasu od 7,5 do 18,0 tona ukupne mase. Pored PX-7, kod lakših modela se primenjuje i četvrti aktuelni DAF motor, četvorocilindrični Paccar PX-5. Ovaj agregat zapremine 4,5 litara nudi se u kategorijama snage od 112, 135 i 157 kW (152, 184 i 213 KS). LF je na raspolaganju isključivo kao 4x2 dvoosovinac, između ostalog i verzija kao laki tegljač sa ukupnom masom od 13 tona. DAF nudi LF kao 18 tonca takođe kao specijalan vozni mehanizam za gradilišta („LF Construction“). Za LF se može birati između kratke dnevne kabine (Day Cab) i duge kabine (Sleeper Cab).
Savremeni ZF prenosnici
DAF koristi prenosnike kompanije ZF, među njima automatizovani AS-Tronic. Kao i niz drugih proizvođača, Holanđani kombinuju s početka 2015 opcionalno prediktivni tempomat, koji brzinu i promenu stepena prenosa prilagođava topografiji. Naziv ovog novog DAF sistema: Predictive Cruise Control.
