Зрелищният свят на европейското първенство по състезания с камиони FIA (FIA ETRC) всяка година пленява феновете в цяла Европа с „Wheel-to-Wheel Action”.
Събитията FIA ETRC винаги се състоят в два дни, с четири шампионски състезания през всяка състезателна седмица.
Ден 1:
- Две свободни състезателни гонки от 20 минути, тези рундове могат да се състоят при нужда предния ден. В такъв случай се предвижда 15-минутна фаза за загряване в началото на следващия ден.
- Една квалификационна тренировка от 20 минути (Q1) за всички състезателни камиони
- Една квалификационна тренировка от 10 минути, наречена "Super Pole", за 10 те камиона, които са постигнали най-добро време в Q1
- Две майсторски състезания от 45 km +/- 1 обиколка (състезание 1 и 2)
Ден 2:
- Едно загряване от 15 минути
- Една квалификационна тренировка от 20 минути (Q2)
- Една квалификационна тренировка от 10 минути, наречена "Super Pole", за 10 те камиона, които са постигнали най-добро време в Q2 и определяне на първите 10 позиции при старта за състезание 3
- Две майсторски състезания от 45 km +/- 1 обиколка (състезание 3 и 4)
Състезанията
През тази година има 8 състезателни уикенда на FIA ETRC, които се разиграват в цяла Европа. Всеки състезателен уикенд има собствено регионално заглавие на събитие (напр. Международен ADAC Гранд при за камиони на Нюрбургринг).
Позиции при старта
Позициите при старта за състезание 1 се определят при квалификацията на ден 1.
Позициите при старта за състезание 2 се определят от последователността на резултатите от състезание 1, първите осем места на стартиране на топ 8 от състезание 1 в обратна последователност. Останалите водачи стартират според своя резултат от състезание 1.
Позициите при старта за състезание 3 се определят при квалификацията на ден 2.
Позициите при старта за състезание 4 се определят от последователността на резултата от състезание 3, първите осем места на стартиране на топ 8 от състезание три в обратна последователност. Останалите водачи стартират според своя резултат от състезание 3.
Тези камиони, които не са финиширали при състезание 1 или 3, се разполагат в края на полето на състезания 2 или 4 и то съгласно правилата: 1) най-голям изминат участък и 2) най-добро време в рунда.
Точките
При състезания 1 и 3 се присъждат точки за всички места на всеки водач и всеки отбор. Точките се присъждат по следната скала
| 1. място: |
20 точки |
| 2. място: |
15 точки |
| 3. място: |
12 точки |
| 4. място: |
10 точки |
| 5. място: |
8 точки |
| 6. място: |
6 точки |
| 7. място: |
4 точки |
| 8. място |
3 точки |
| 9. място: |
2 точки |
| 10. място: |
1 точка |
При състезания 2 и 4 точки се присъждат по следния начин:
| 1. място: |
10 точки |
| 2. място: |
9 точки |
| 3. място: |
8 точки |
| 4. място: |
7 точки |
| 5. място: |
6 точки |
| 6. място: |
5 точки |
| 7. място: |
4 точки |
| 8. място: |
3 точки |
| 9. място: |
2 точки |
| 10. място: |
1 точка |
Оценка на водачи
Има 2 вида участници в първенството за водачи FIA ETRC:
- Начинаещи за сезона - това са водачите, които участват във всичките 8 състезателни уикенда на първенството.
- Участници Race-by-Race - това са водачите, които участват само в някои от състезанията.
Оценка на отбор
При FIA ETRC има и оценка на отбор, като всеки отбор се състои от двама водачи. Поради това отборите, които са само от един водач, могат да станат партньори, за да участват в оценка на отбор. През 2018-та има следните отбори:
- Team Reinert Adventure: Sascha Lenz и René Reinert
- Биковете от IVECO: Steffi Halm и Jochen Hahn
- Tankpool 24 Racing: Norbert Kiss и Steffen Faas
- Truck Sport Bernau: Antonio Albacete и Luis Recuenco
- BUGGYRA Racing 1969: Adam Lacko и Oliver Janes
- Reboconort Truck Racing Team: José Rodrigues и Eduardo Rodrigues
- TBA: Shane Brereton и Ryan Smith
