При ЕUROPART ще намерите бързоизносващи се и резервни части за поддръжката и ремонта на вашия камион DAF. Програмата ни покрива всички аспекти на автомобила, започвайки от шасито, през спирачната уредба и двигателя, до осветлението, електрическата система и обзавеждането. EUROPART доставя бързо и надеждно резервни части за камиони от актуалните, както и от по-стари модели на DAF от сериите LF, CF и XF.
Холандска фирма с традиции
Мнозина предполагат, че под името на холандската марка DAF се крие нещо свързано с „Dutch“ (холандски) и „Автомобилна Фабрика“. Всъщност това е съкращение на братята-основатели на фирмата Хуберт и Вим ван Доорн за тяхната Van Doorne´s Aanhangwagen Fabriek (Фабрика за ремаркета на ван Доорн). Успешната история на марката, която след началото с ремаркета започва да произвежда и камиони през 1949 г., в Европа е тясно свързано с означението XF. С представянето на гамата 95 XF в края на 90-те започва възход, плавно продължил с последвалите XF 95, XF 105 и добре познатия днес XF.
Двигатели за DAF XF
XF е сред лидерите в превозите на дълги разстояния, като вариантите за двигатели са 10,8- и 12,9-литровите редови шестцилиндрови Paccar MX-11 и MX-13. DAF предлага MX-11 с пет нива на мощност от 210 до 320 kW (286 до 435 к.с.), като в XF се монтира само най-мощният вариант. При Paccar MX-13 може да се избира между 303, 340 и 375 kW (412, 462 и 510 к.с.). Двигателите се произвеждат от DAF в Айндховен и се използват в рамките на целия концерн (от 1996 г. DAF е собственост на Paccar Inc.), в това число от американските производители Kenworth и Peterbilt. Алтернативите при кабините са дълга с висок покрив или голямообемна (Space Cab, респ. Super Space Cab), а за шаситата вариантите са 4x2, 6x2, 6x4, 8x2 и 8x4.
Варианти на задвижване за DAF CF
В различни конфигурации с поддържащи мостове (управляеми или не), разположени пред или зад двигателния, последното важи и за гамата CF. При универсалните модели за превози на къси и дълги разстояния и строителни дейности (включително модификация CF Construction) се предлагат всички нива на мощност на MX-11 и MX-13. За леки приложения допълнителна опция е 6,7-литровият Paccar PX-7 със 164, 186, 208 или 231 kW (223, 253, 283 или 314 к.с.). Трите възможни варианта за кабина на CF са къса, дълга и дълга с висок покрив (Space Cab).
За леки приложения: DAF LF
Докато XF и CF обслужват тежкия сегмент с над 18,0 тона общо тегло, третата гама на DAF, наречена LF, покрива средно тежкия клас от 7,5 до 18,0 тона общо тегло. Освен PX-7, при по-леките модели намира приложение и четвъртият произвеждан в момента двигател на DAF, четирицилиндровият Paccar PX-5. Агрегатът с ходов обем 4,5 литра се предлага със 112, 135 и 157 kW (152, 184 и 213 к.с.). LF се предлага само като двуосен 4x2, включително една версия на лек седлови влекач с общо тегло 13 тона. В 18-тонния клас DAF предлага LF и със специално шаси за строителни приложения (LF Construction). Опции за LF са и къса „дневна“ (Day Cab) и дълга кабина (Sleeper Cab).
Съвременни скоростни кутии ZF
DAF използва скоростни кутии от ZF, включително автоматизираната AS-Tronic. Както и редица други производители, от началото на 2015 г. холандците предлагат като опция и адаптивен круиз контрол, който съобразява скоростта и стратегията за превключване на предавките с релефа на пътя. Името на тази нова система на DAF е Predictive Cruise Control.
