El espectacular mundo de la FIA European Truck Racing Championship (FIA ETRC) entusiasma cada año a los aficionados al motor de toda Europa.
Los eventos FIA ETRC se celebran siempre durante dos días, con cuatro carreras de campeonato en cada fin de semana de carreras.
Día 1:
- Dos rondas libres de 20 minutos; en caso necesario, estas rondas pueden realizarse el día anterior. En tal caso, se aplicará una fase de calentamiento de 15 minutos al comienzo del día siguiente.
- Una ronda clasificatoria de 20 minutos (Q1) para todos los camiones
- Una ronda clasificatoria de 10 minutos, llamado la "Super Pole", para los 10 camiones que han logrado los mejores tiempos en Q1
- Dos carreras de campeonato de 45 km +/- 1 vuelta (carreras 1 y 2)
Día 2:
- Un calentamiento de 15 minutos
- Una ronda clasificatoria de 20 minutos (Q2)
- Una ronda clasificatoria de 10 minutos, llamado la "Super Pole", para los 10 camiones que han logrado los mejores tiempos en Q2 y que determinan los 10 primeros puestos en la parrilla de salida para la carrera 3
- Dos carreras de campeonato de 45 km +/- 1 vuelta (carreras 3 y 4)
La serie
Este año hay 8 fines de semana de carreras de la FIA ETRC, que se celebrarán por toda Europa. Cada fin de semana de carreras tiene un título regional (p.ej. Internationaler ADAC Truck-Grand-Prix de Nürburgring).
La posición de salida
La posición de salida para la carrera 1 se determina en la clasificatoria del día 1. La posición de salida para la carrera 2 se establece según el orden del resultado final de la carrera 1, con los ocho primeros puestos de salida siendo los 8 primeros de la carrera uno en orden contrario. Los demás pilotos comienzan según su resultado en la carrera uno. La posición de salida para la carrera 3 se determina en la clasificatoria del día 2. La posición de salida para la carrera 4 se establece según el orden del resultado final de la carrera 3, con los ocho primeros puestos de salida siendo los 8 primeros de la carrera tres en orden contrario. Los demás pilotos comienzan según su resultado en la carrera tres. Los camiones que no terminen la carrera 1 o la carrera 3, se colocarán al final de la posición de la carrera 2 o de la carrera 4 conforme a las siguientes reglas: 1) la mayor distancia recorrida y 2) el mejor tiempo de vuelta.
Los puntos
En las carreras 1 y 3, se otorgan puntos a cada piloto y a cada equipo en todas las posiciones. Los puntos se otorgan según la siguiente escala:
| 1er puesto |
20 puntos |
| 2º puesto |
15 puntos |
| 3er puesto |
12 puntos |
| 4º puesto |
10 puntos |
| 5º puesto |
8 puntos |
| 6º puesto |
6 puntos |
| 7º puesto |
4 puntos |
| 8º puesto |
3 puntos |
| 9º puesto |
2 puntos |
| 10º puesto |
1 punto |
In den Rennen 2 und 4 werden die Punkte folgendermaßen vergeben:
| 1er puesto |
10 puntos |
| 2º puesto |
9 puntos |
| 3er puesto |
8 puntos |
| 4º puesto |
7 puntos |
| 5º puesto |
6 puntos |
| 6º puesto |
5 puntos |
| 7º puesto |
4 puntos |
| 8º puesto |
3 puntos |
| 9º puesto |
2 puntos |
| 10º puesto |
1 punto |
Clasificación por pilotos
Existen 2 tipos de participantes en la FIA ETRC Drivers Championship:
- Pilotos de temporada: son los pilotos que participan en todas las carreras de los 8 fines de semana del campeonato.
- Participantes carrera a carrera: son pilotos que solo participan en algunas de las carreras.
Clasificación por equipos
La FIA ETRC también tiene una clasificación por equipos, estando cada equipo compuesto por dos pilotos. Por este motivo, los equipos que solo tienen un piloto pueden asociarse para participar en la clasificación por equipos. En 2018 existen, entre otros, los siguientes equipos:
- Team Reinert Adventure: Sascha Lenz und René Reinert
- Die Bullen von IVECO Magirus: Steffi Halm und Jochen Hahn
- Tankpool 24 Racing: Norbert Kiss und Steffen Faas
- Truck Sport Bernau: Antonio Albacete und Luis Recuenco
- BUGGYRA Racing 1969: Adam Lacko und Oliver Janes
- Reboconort Truck Racing Team: José Rodrigues und Eduardo Rodrigues
- TBA: Shane Brereton und Ryan Smith
