Powszechnie znanym problemem jest zbyt mała liczba miejsc do spania dla kierowców długodystansowych na stacjach obsługi autostrad i postojach dla ciężarówek; co więcej, nowe przepisy jeszcze bardziej komplikują sytuację. Na przykład w 2020 r. Parlament Europejski zajął się częścią I Pakietu Mobilności i wprowadził liczne nowe przepisy dotyczące zawodowych kierowców. Parlament Europejski zabrania kierowcom spędzania więcej niż pięciu nocy z rzędu w kabinie kierowcy, a zgodnie z art. 8 rozporządzenia (WE) nr 561/2006 regularny tygodniowy okres odpoczynku nie może być spędzany w pojeździe. Chociaż podjęto również decyzję o rozbudowie stref odpoczynku i budowie nowych, rozbudowa postępuje powoli, a problem pozostanie w dającej się przewidzieć przyszłości.
Nowe rozwiązanie: koncepcja zrównoważonego mikro-hotelu dla kierowców ciężarówek
W tym miejscu do gry wkracza roatel: Za portmanteau drogi i hotelu kryje się koncepcja mikro-hotelu w kontenerze zamorskim typu high-cube z 28 m² powierzchni wewnętrznej, wysokiej jakości wyposażeniem, w tym wanną z prysznicem i toaletą, a także dopracowaną izolacją cieplną i akustyczną. Roatele zostały zaprojektowane tak, aby oferować kierowcom ciężarówek wygodne miejsce do spania z miejscem parkingowym dla ciężarówek w rozsądnej cenie - można je rezerwować online i za pośrednictwem aplikacji roatel; można tam również znaleźć wszystkie roatele i partnerów w Twojej okolicy.
Oczywiście my w EUROPART nie polecilibyśmy Tobie i Twoim kolegom byle czego - dlatego odwiedziliśmy roatel i przyjrzeliśmy się bliżej tej koncepcji:
Wysoce wydajne i wytrzymałe ogniwa słoneczne dla hoteli kontenerowych
Aby uczynić hotel jeszcze bardziej zrównoważonym, jako EUROPART zaangażowaliśmy naszego partnera Green Energy. W ramach projektu pilotażowego zainstalowaliśmy na dachu kontenera moduł słoneczny o mocy 3,35 kWp.
Duńska firma Green Energy specjalizuje się w opracowywaniu systemów solarnych do zastosowań mobilnych - w tym modułów solarnych do ciężarówek, kamperów i przyczep kempingowych lub autobusów.
W przeciwieństwie do konwencjonalnych ogniw słonecznych z ogniwami wykonanymi z krzemu krystalicznego, ogniwa słoneczne CIGS opracowane przez Green Energy są elastyczne, niezwykle odporne, a tym samym chronione przed uszkodzeniami i samozapłonem. Ponadto nowe ogniwa słoneczne generują energię elektryczną nawet przy najniższym promieniowaniu słonecznym, gwarantując tym samym wysoki uzysk energii. EUROPART oferuje te zestawy ogniw słonecznych w różnych rozmiarach i klasach wydajności. Dzięki zaledwie trzymilimetrowej grubości i bardzo elastycznej konstrukcji, ogniwa słoneczne są szczególnie odpowiednie do stosowania na dachach pojazdów lub w innych zastosowaniach mobilnych.
"Postrzegamy roatel jako świetne rozwiązanie dla wielu zawodowych kierowców, którzy spędzają całe dnie na europejskich drogach. Dzięki naszemu rozwiązaniu ogniw słonecznych możemy również uczynić koncepcję roatel nieco bardziej ekologiczną". - Olaf Giesen, CEO EUROPART
