Części zamienne do układu hamulcowego przyczepy

Układ hamulcowy przyczepy wraz z jej ogumieniem stanowi chyba najintensywniej zużywający się element pojazdu. Czy to hamulce bębnowe, czy tarczowe: EUROPART ma w ofercie szeroki wybór wszystkich istotnych części zamiennych do hamulców i osi wiodących producentów, takich jak BPW, SAF, Jost/Mercedes oraz Meritor i Gigant.

Części zamienne do hamulców tarczowych

Program obejmuje podstawowe części, takie jak tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, zaciski i pompy hamulcowe, a także na przykład zestawy naprawcze do zacisków. W skład asortymentu tarcz hamulcowych EUROPART wchodzą ponadto wszystkie istotne części drobne, jak zestawy uszczelek i mocowań, tuleje zaciskowe oraz elementy elektroniczne, takie jak wirniki jawnobiegunowe oraz czujniki ABS.

Części zamienne do hamulców bębnowych

Do hamulców bębnowych EUROPART także oferuje wszystkie istotne podzespoły konstrukcyjne, jak bębny, szczęki i siłowniki hamulcowe i korektory luzu. Oferta dostępnych części sięga od tarczy do montażu hamulców bębnowych i płyt rozpieracza, przez kompletne zestawy naprawcze do hamulców bębnowych, wliczając szczęki hamulcowe, rozpieracze i pierścienie uszczelniające, zabezpieczające, łożyskowe oraz o-ringi.

Przewód dodatkowy i sterujący

Do przyczep o masie całkowitej powyżej 3,5 t zasadniczo obowiązkowe jest stosowanie dwuprzewodowych, dwuobwodowych układów hamulcowych. Ta zasada konstrukcyjna sprawia, że niezależnie od realizacji procesu hamowania zapasowy dodatkowy zasilający uzupełnia ilość sprężonego powietrza w zbiornikach pneumatycznych przyczepy. Sterowanie hamulcem roboczym i postojowym przyczepy odbywa się za pośrednictwem przewodu sterującego, który jest zawsze podłączony do głowicy sprzęgu oznaczonej na żółto. Obecnie jednak — w dobie elektronicznie sterowanych układów hamulcowych(EBS) — jest to rozwiązanie zapasowe. Głowica sprzęgu przewodu zapasowego przewodu zasilającego ma kolor czerwony.

Zawory i cylindry hamulcowe

Centralną część układu hamowania EBS stanowi tak zwany modulator EBS, którego zadaniem jest sterowanie elektropneumatycznym urządzeniem hamującym. Standardowo wmontowany jest on między zbiornikami lub zaworem hamującym EBS przyczepy/zaworem parkowania i zwalniania lub manewrowym a cylindrem hamulcowym, w pobliżu osi, na ramie przyczepy. Typowe dla modulatora są dalej dwa pneumatycznie niezależne kanały regulacji ciśnienia, z których każdy wyposażony jest w jeden zawór doprowadzający i jeden odprowadzający powietrze. Ponadto modulator wyposażony jest w zawór nadmiarowy, czujnik ciśnienia i wspólny elektroniczny układ sterowania. Do modulatora należy także przyłącze elektryczne zaworu przekaźnikowego ABS lub EBS. Pozwala on na oddzielne sterowanie ciśnieniami w cylindrach hamulcowych na jednej osi.

Znajdź oddział Europart

ustal kontakt telefoniczny

Nasz sklep online dla profesjonalistów.

Zamówienia online z EWOS

Wybór produktów z kategorii Części zamienne do układu hamulcowego przyczepy

Znajdź wszystkie produkty z kategorii Części zamienne do układu hamulcowego przyczepy w EWOS

Nastepna strona
Facebook
Youtube
Linkedin
Wybierając opcję „Zgadzam się na wszystkie pliki cookie”, zezwalasz nam na korzystanie z plików cookie, a tym samym umożliwiasz nam, aby nasze strony i ich funkcje były idealne dla Ciebie. Możesz także dowolnie wybrać pliki cookie i przetwarzanie, na które chcesz zezwolić. W takim przypadku potwierdź swój wybór przyciskiem „Zgadzam się”. Jeśli nadal korzystasz z naszej strony, wyrażasz zgodę na stosowanie plików cookie. Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź naszą stronę „ochrona danych”. Tam możesz zobaczyć, jakich danych używamy do jakich celów. Ponadto zawsze możesz wycofać lub zmienić zgodę na stronie internetowej.
Ochrona danych
Zaakceptuj wybrane pliki cookie Zaakceptuj wszystkie pliki cookie