Części zamienne do instalacji hamulcowej samochodów ciężarowych

W samochodach ciężarowych od 7,5 t pneumatyczne układy hamulcowe są dziś standardem. Przy czym siła hamowania zadana przez kierowcę wytwarzana jest przez sprężone powietrze zgromadzone w zbiornikach. Prawnie wymagane są dwuobwodowe układy hamulcowe: Jeśli obwód główny ulegnie awarii, to obwód dodatkowy częściowo przejmie jego funkcję. Sprężone powietrze działa na membranę lub na cylinderek tłoka, które z kolei przenoszą siłę hamowania na okładziny hamulcowe w hamulcach kół. Efekt hamowania wywoływany jest przez tarcie między klockami hamulcowymi a tarczą lub bębnem hamulcowym.

Hamulce bębnowe i tarczowe

Do samochodów ciężarowych są dostępne zarówno hamulce bębnowe jak i tarczowe. W hamulcach bębnowych podczas hamowania szczęki hamulcowe są dociskane od wewnątrz do bębna. W przypadku hamulców tarczowych umieszczone w zaciskach klocki hamulcowe są dociskane do tarczy. Bęben i tarcza hamulcowa są na stałe zamocowane do koła. Zamknięta konstrukcja hamulców bębnowych zapewnia dobrą ochronę przez zanieczyszczeniami i wilgocią, mniej optymalne są jednak właściwości termiczne czy też odprowadzanie ciepła przy dużych obciążeniach. Dlatego hamulce bębnowe są dziś popularne tylko w pojazdach budowlanych. W układach hamulcowych samochodów ciężarowych, przeznaczonych do pojazdów drogowych, hamulce tarczowe z wewnętrzną wentylacją stały się standardem. Pomijając gorsze zabezpieczenie przed brudem i wilgocią, hamulce tarczowe mają w porównaniu z bębnowymi istotne zalety: są one znacznie lżejsze, co w przypadku samochodów ciężarowych umożliwia większy ciężar użytkowy. Ponadto siłę hamowania w hamulcach tarczowych daje się lepiej regulować, a wymiana klocków hamulcowych jest znacznie łatwiejsza.

Elektroniczne układy hamulcowe

W układach hamulcowych samochodów ciężarowych są stosowane zwykle sterowane elektronicznie hamulce tarczowe z systemami bezpieczeństwa ASR (kontrola i automatyczna regulacja momentu napędowego przekazywanego na koła czy inaczej kontrola trakcji), ABS (system przeciwdziałający blokowaniu kół podczas hamowania) oraz ESP (elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy). W ramach fizycznych możliwości układ ESP, poprzez celowe hamowanie poszczególnymi kołami, zapobiega w krytycznych sytuacjach znoszeniu lub przewróceniu się pojazdu. Początkowo układ ten dostępny był w pojazdach jednoosobowych i ciągnikach siodłowych, obecnie mogą być weń wyposażone także zestawy ciężarowe.

EUROPART dostarcza wszystkie niezbędne części zamienne do układów hamulcowych samochodów ciężarowych, w tym tarcze hamulcowe wraz ze śrubami mocującymi, klocki hamulcowe, bębny, zespoły dociskowe i uchwyty zacisków.

Znajdź oddział Europart

ustal kontakt telefoniczny

Nasz sklep online dla profesjonalistów.

Zamówienia online z EWOS

Wybór produktów z kategorii Części zamienne do instalacji hamulcowej samochodów ciężarowych

Znajdź wszystkie produkty z kategorii Części zamienne do instalacji hamulcowej samochodów ciężarowych w EWOS

Nastepna strona
Facebook
Youtube
Linkedin
Wybierając opcję „Zgadzam się na wszystkie pliki cookie”, zezwalasz nam na korzystanie z plików cookie, a tym samym umożliwiasz nam, aby nasze strony i ich funkcje były idealne dla Ciebie. Możesz także dowolnie wybrać pliki cookie i przetwarzanie, na które chcesz zezwolić. W takim przypadku potwierdź swój wybór przyciskiem „Zgadzam się”. Jeśli nadal korzystasz z naszej strony, wyrażasz zgodę na stosowanie plików cookie. Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź naszą stronę „ochrona danych”. Tam możesz zobaczyć, jakich danych używamy do jakich celów. Ponadto zawsze możesz wycofać lub zmienić zgodę na stronie internetowej.
Ochrona danych
Zaakceptuj wybrane pliki cookie Zaakceptuj wszystkie pliki cookie