A EUROPART disponibiliza peças de substituição e de desgaste para manutenção e reparação do seu autocarro NEOPLAN. A nossa gama de produtos abrange todas as áreas do veículo, desde a suspensão às luzes, sistemas eléctricos ou equipamento, passando pelo sistema de travões e o motor. A EUROPART disponibiliza com rapidez e fiabilidade peças de substituição para autocarros, aplicáveis tanto a modelos Neoplan actuais como aos mais antigos, tais como Skyliner, Cityliner, Tourliner, Jetliner, Starliner, Trendliner ou Centroliner.
Neoplan: uma marca da MAN
Inicialmente a Neoplan era uma marca da empresa familiar Gottlob Auwärter da região da Suábia, adquirida pela MAN em 2001. Por isso mesmo, actualmente a Neoplan faz parte do Grupo Volkswagen AG. Sob a alçada da MAN, a gama de modelos foi renovada, mas também reestruturada e reduzida. Neste contexto, antigos marcos importantes, como o Neoplan Starliner, foram descontinuados definitivamente e os autocarros urbanos/interurbanos da marca Neoplan deixaram também de existir sob a alçada da MAN. Actualmente os autocarros da marca lendária já não são fabricados na Alemanha, sendo estes provenientes da fábrica MAN na Turquia.
Neoplan Jetliner – autocarro misto de turismo e transporte de passageiros
O Neoplan Jetliner foi pensado para ser um autocarro misto, com 1070 mm de altura de piso, e as suas linhas remetem-nos de imediato para a família Neoplan. Oferece o conforto de um autocarro de turismo, possui até 8 m³ de volume de bagageira e simultaneamente uma altura de entrada apropriada para autocarros urbanos. A conversão de autocarro de turismo em autocarro urbano/interurbano processa-se de forma extremamente rápida, bastando poucos movimentos para desmontar a plataforma de conversão em frente da entrada central. Assim, em vez de seis bancos, obtém-se uma plataforma para lugares de pé, com lugar para uma cadeira de rodas ou carrinho de bebé. Para se conseguir a altura total de pé, é ainda necessário retirar a prateleira da bagagem. O Neoplan Jetliner está disponível como Jetliner com 12,29 m e Jetliner C com 13,05 m. Também aqui a propulsão está a cargo do motor MAN D 2066 LOH Euro 6 com potência de 264 kW / 360 cv e do motor MAN D 2066 LOH Euro 6 com potência de 294 kW / 400 cv.
Neoplan Tourliner – autocarro de turismo em modelo de base
Na Neoplan, o segmento dos autocarros de turismo começa com o modelo de base Tourliner, que não consegue esconder a sua estreita afinidade com o parente de marca MAN Lion’s Coach. O Neoplan Tourliner está disponível em três comprimentos, nomeadamente 12 m, 13,26 m e 13,8 m. A propulsão é da responsabilidade do motor MAN D 2066 LOH Euro 6 com potência de 294 kW / 400 cv e do motor MAN D 2676 LOH Euro 6 com potência de 324 kW / 440 cv ou então do motor MAN D 2676 LOH Euro 6 com potência de 353 kW / 480 cv. Em viagens curtas ou longas, o Neoplan Tourliner combina o transporte regular com a viagem turística.
Neoplan Cityliner – muito para além de city tours
O Neoplan Cityliner é um autocarro de turismo de tecto alto com raízes nos anos 1970 e em constante rejuvenescimento desde então, e cuja actual geração está em produção desde 2006. O Neoplan Cityliner está disponível em três comprimentos, nomeadamente 12,24 m no Cityliner de dois eixos, que poderá vir equipado com o motor MAN D 2066 LOH Euro 6 com potência de 294 kW / 400 cv ou o motor MAN D 2676 LOH Euro 6 com potência de 324 kW / 440 cv. O Neoplan Cityliner C, por seu lado, possui três eixos, mede 12,99 m e pode vir equipado com o motor MAN D 2676 LOH Euro 6 com potência de 324 kW / 440 cv ou o motor MAN D 2676 LOH Euro 6 com potência de 353 kW / 480 cv. O Cityliner L mede uns generosos 13,99 m, estando também equipado com três eixos. Para o Neoplan Cityliner mais comprido, estão disponíveis o motor MAN D 2676 LOH Euro 6 com potência de 324 kW / 440 cv e o motor MAN D 2676 LOH Euro 6 com potência de 353 kW / 480 cv.
Neoplan Skyliner – o clássico de dois andares
Até à data, mais de 4000 modelos Skyliner têm percorrido estradas por todo o mundo. E graças ao mercado dos autocarros de longa distância, os veículos de dois andares voltam a ter uma grande procura. Só por si suficiente para a MAN equipar este clássico tendo em vista a norma Euro 6 e para uma actualização. Na traseira deste autocarro de dois andares com 14 m de comprimento trabalha afincadamente o motor MAN D 2676 LOH Euro 6 com potência de 371 kW / 505 cv. O porta-estandarte da Neoplan possui 83 lugares num modelo perfeitamente enquadrável na classificação de 3 estrelas.
