A EUROPART disponibiliza peças de substituição e kits de reparação para eixos de reboque Valx. A gama de produtos compreende peças de substituição para travões, rolamentos de rodas e sistemas de suspensão pneumáticos para os eixos da série Valx com travões de tambor ou de disco para jantes com 19,5" ou 22,5" de diâmetro.
Jovem fabricante de eixos europeu
A Valx é uma empresa muito jovem, tendo sido fundada em 2008 como subsidiária da MCB, empresa grossista de metais e componentes internacional com sede em Valkenswaard, na Holanda. Em 2014, a empresa australiana Fuwa K-Hitch Australia Ltd, subsidiária do fabricante de eixos chinês Fuwa, adquiriu todas as divisões da Valx. Após o lançamento dos seus produtos no mercado em 2010, a Valx alargou a sua gama peça a peça. Actualmente do leque de produtos fazem parte vários eixos rígidos para 9 toneladas com travões de disco ou de tambor e ainda um eixo de apoio direccionável. Nas inovações, temos o Valx E2, um eixo com recuperador, pela primeira vez apresentado pela Valx na IAA em 2012. Trata-se de um sistema com um gerador montado no eixo, que vai gerando em andamento, particularmente durante a travagem ou em descidas, energia eléctrica e a armazena num sistema de baterias. A energia gerada desta forma é usada para alimentar, por exemplo, as luzes ou a máquina frigorífica, contribuindo, assim, para reduzir o consumo de combustível.
Gama de produtos Valx: pensados para aplicações standard
A Valx utiliza para fabrico dos seus eixos predominantemente componentes provenientes de fornecedores de renome, tais como Fuwa, Weweler, SKF ou Wabco. O grupo de desenvolvimento da Valx analisou a experiência de fabricantes e operadores com diversas construções, voltando a combiná-las entre si e a aperfeiçoá-las. Desta forma, surgiu um sistema de eixos, constituído por poucos componentes, mas capaz de ser usado em muitas aplicações. Assim, todos os eixos estão equipados com o mesmo tipo de amortecedor, existe apenas um braço da suspensão, um apoio e apenas duas ponteiras diferentes. A bainha é de construção não soldada, com ranhura longitudinal contínua, onde se insere a ligação aparafusada do eixo. Desta forma, o departamento de engenharia quis criar uma união estável e segura, que permitisse simultaneamente um grande variedade em vias, linhas centrais de molas e alturas de suspensão. Os eixos possuem um revestimento anticorrosão aplicado pelo processo de pintura catódica.
O eixo de reboque Valx Disc está disponível com travões de disco com ventilação interior e 430 mm de diâmetro para jantes com 22,5" de diâmetro ou com travões de disco com 370 mm de diâmetro para jantes de 19,5". O valor do desvio é de 120 mm. O apoio é feito por dois rolamentos de rolos cónicos pré-afinados com grande distância entre si, o que contribui para o aumento da vida útil e reduz as intervenções de manutenção.
O eixo de reboque Valx Drum está equipado com travões de tambor. Está também disponível em dois tamanhos, nomeadamente para jantes com 19,5" ou 22,5" de diâmetro. O valor do desvio é de 0 mm. Também aqui são usados dois rolamentos de rolos cónicos pré-afinados. O travão de tambor está equipado com maxilas endurecidas por indução e prato de travão forjado, para aumentar a estabilidade e a resistência do travão.
