Varje år hänförs Europas alla fans av ”Wheel-to-Wheel Action” i den spektakulära värld som utgörs av FIA European Truck Racing Championship (FIA ETRC). FIA ETRC-arrangemangen äger alltid rum under två dagar, med fyra championship-tävlingar varje veckoslut.
Dag 1:
- Två fria träningspass på 20 minuter, dessa rundor kan äga rum föregående dag om så krävs. I det fallet har man 15 minuters uppvärmningspaus i början av påföljande dag.
- En kvalificeringsträning på 20 minuter (Q1) för alla lastbilar
- En kvalificeringsträning på 10 minuter, "Super Pole", för de 10 lastbilar som fick bästa tiderna i Q1
- Två mästerskapstävlingar på 45 km +/- 1 varv (tävling 1 och 2)
Dag 2:
- En uppvärmning på 15 minuter
- En kvalificeringsträning på 20 minuter (Q2)
- En kvalificeringsträning på 10 minuter, "Super Pole", för de 10 lastbilar som fick bästa tiderna i Q2, och som bestämmer de första 10 positionerna i startfältet för tävling 3
- Två mästerskapstävlingar på 45 km +/- 1 varv (tävling 3 och 4)
Serien
I år har FIA ETRC 8 tävlingshelger som körs över hela Europa. Varje tävlingshelg har en egen, regional arrangemangstitel (t.ex. ”Internationaler ADAC Truck-Grand-Prix am Nürburgring”).
Startfältet
Startfältet för tävling 1 bestäms vid kvalificeringarna dag 1.
Startfältet för tävling 2 bestäms av ordningsföljden för slutresultatet av tävling 1, med de första åtta startplatserna för de 8 bästa från tävling ett i omvänd ordning. Övriga förare startar på basis av resultatet i tävling 1.
Startfältet för tävling 3 bestäms vid kvalificeringarna dag 2.
Startfältet för tävling 4 bestäms av ordningsföljden för slutresultatet av tävling 3, med de första åtta startplatserna för de 8 bästa från tävling tre i omvänd ordning. Övriga förare startar på basis av resultatet i tävling 3.
Lastbilar som inte slutför tävling 1 resp. 3 placeras i slutet av fältet i tävling 2 resp. 4, enligt följande regler: 1) Längsta körda sträcka och 2) Bästa varvtid.
Poäng
I tävlingarna 1 och 3 tilldelas poäng för alla placeringar till varje förare och varje team. Poängen delas ut enligt följande skala:
| 1. hely |
20 pont |
| 2. hely |
15 pont |
| 3. hely |
12 pont |
| 4. hely |
10 pont |
| 5. hely |
8 pont |
| 6. hely |
6 pont |
| 7. hely |
4 pont |
| 8. hely |
3 pont |
| 9. hely |
2 pont |
| 10. hely |
1 pont |
I tävlingarna 2 och 4 delas poängen ut enligt följande:
| 1:a plats: |
10 poäng |
| 2:a plats: |
9 poäng
|
| 3:e plats: |
8 poäng
|
| 4:e plats: |
7 poäng
|
| 5:e plats: |
6 poäng
|
| 6:e plats: |
5 poäng |
| 7:e plats: |
4 poäng |
| 8:e plats: |
3 poäng
|
| 9:e plats: |
2 poäng
|
| 10:e plats: |
1 poäng |
Förarpoäng
Det finns 2 typer av deltagare i FIA ETRC Drivers Championship:
1. Säsongsförare - förare som deltar i alla 8 tävlingshelgerna i mästerskapet.
2. Race-by-Race-deltagare – förare som deltar endast i vissa tävlingar.
Teampoäng
FIA ETRC har också en teampoängsättning, där varje team består av två förare. Teams som har endast en förare kan gå ihop för att dela i teampoängsättningen. Det finns bl.a. följande team år 2018:
- Team Reinert Adventure: Sascha Lenz och René Reinert
- Die Bullen von IVECO Magirus: Steffi Halm och Jochen Hahn
- Tankpool 24 Racing: Norbert Kiss och Steffen Faas
- Truck Sport Bernau: Antonio Albacete och Luis Recuenco
- BUGGYRA Racing 1969: Adam Lacko och Oliver Janes
- Reboconort Truck Racing Team: José Rodrigues och Eduardo Rodrigues
- TBA: Shane Brereton och Ryan Smith
